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乐彩网:在我国,地铁车型分为A、B、C、L四种车型,最宽、载客最多 济南地铁 丁强

在轨道交通二期施工图评审招标中,4、6、7、8、9号线均接受载客量大的“6A”模式分组,那么A型车有什么区别呢?

(地铁A型技术资料)

在我国,地铁车型分为A、B、C、L四种车型,最宽、载客最多。一列6-8节车厢的地铁列车可以容纳1800-2500名乘客。A级轿车宽3米,高3.8米,车身有效长度为22.1米。一直是国际国内大城市轨道交通的主力军。B型车按受电方式可分为B1型接触式轨道电流动力车和B2型接触网-受电弓动力车。

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与其他车型相比,A型具有载客量大、空间大的特点,能有效缓解轨道交通压力。以载客310人的A型车为例,6辆编组的地铁列车可载客1860人,济南地铁1号线B2型车厢载客240人左右,4节列车载客量960人,6节列车载客量1440人。可见,A型车的载客量更具优势。

济南地铁1号线接受“4B”编队,工作人员约960人。新时报记者王峰

至于3号线二期仍采用与一期相同的B型车,并接受“6B”模式编队。

值得一提的是,济南轨道交通一期三条线路最高时速为100 km/h,在二期6条线路中,3号线二期和8号线一期最高时速为100 km/h,4号线、6号线、7号线、8号线和9号线一期线路最高时速均为80 km/h。

石鲁4号线一期缩短3.1 km,取消2条。变化最大的是7号线一期、4号线一期和9号线一期。

7号线一期南起张金溪站,至新旧动能转换先行区行政中心站,主要沿旅游路、中央商务区中轴线、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴线,全长约37.3公里。共27座车站,全部为地下车站,跨黄河段采用共建公铁高架桥。该线路施工方案审查招标线路长30.0公里,不仅足足少了7.3公里,还少了5个车站。

沿京石路的4号线是济南人最关心的。是贯穿主城区工具方向的主线,毗邻西客站片区、中心城区、中央商务区、塘冶区等重点区域,全长约43.3公里,共设车站32座。线路施工图评审招标长度40.2公里,淘汰3.1公里和2个车站。

9号线一期工程西起黄河南岸站,东至董家镇站,全长约17.5公里,共设车站12座,全部接受地下铺设。线路施工图评审招标长度14.8公里,淘汰2.7公里和1个车站。此外,8号线一期相变最小,线路长度仅0.4公里。

虽然二期四条线路长度和车站发生变化,但六条线路总里程为159.6公里,与此前消息称批复方案约160公里相符,后期建设仍有调整优化的可能。例如,在2018年国家发改委关于调整济南城市轨道交通一期建设的批复中,同意将2号线线路增加1.2公里至36.4公里,1号线和3号线线的建设方案也进行了适当优化。

轨道交通线路施工图审核内容有哪些

据了解,建设项目施工图审核是国家法定基本建设法。根据济南城市规划,轨道交通二期6条线路将在5年内建成。招标公告显示,六条线路和有轨电车即将开工建设。为确保轨道交通项目顺利举行,需要确定施工图审核机构,完成施工图审核和后续改造。

根据住建部关于施工图审核的要求,完成济南轨道交通相应线路工程所有施工图及后续改造的强制审核。中标施工图评审单位应当根据有关执法和法律,对涉及公共利益、公共安宁和工程建设强制性标准的施工图内容进行审核。评审的主要内容如下:

(1)是否符合“工程建设尺度强制性条文”及其他相关工程建设的强制性标准。

(2)基础和结构设计是否安静。

(3)是否符合人民利益。

(四)是否符合民用建筑节能强制性标准,对实施绿色施工标准的项目,还应当审查是否符合绿色施工标准。

(5)施工图是否符合规定的设计深度要求。

(六)勘察设计企业、注册从业人员及相关人员是否按规定在施工图上加盖相应印章、签名。

(7)是否符合作为设计依据的相关政府部门的审批文件要求。

(八)是否符合当地政府制定的有关政策。

(9)需要审核冻结方法设计。

济南地铁 丁强

(10)根据需要报送审查结果,研究施工图设计中存在问题的解决方案。

(十一)执法、法律、法规规定必须审查的其他内容。

本次招标分为三个包,计划于9月2日下午开标,其中3号线二期和7号线A包,4号线和9号线一期工程B包,6号线、8号线和有轨电车工程施工图评审C包,中标机组服务时间线投产后一年。

编辑:王乐爽

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